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内环高架建成后长这样!除了八亭桥,还有一些桥也要拆

时间:2017/5/19 11:10:23 点击:

内环高架建成后长这样!除了八亭桥,还有一些桥也要拆
2017-04-10 淮安市民卡

从规划到定案到开工,内环高架建设牵动着所有淮安人的心。
随着工程施工不断推进,淮安内环高架不再是一纸文案,它的“真实感”越来越清晰。

内环高架关键节点效果图抢先看!

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位于3标段的宁连路互通则是4层“涡轮式”立交,它将解决长久以来这个道路节点的“痼疾”——无法从宁连路直接上迎宾大道。
将来,会整个拆除迎宾大道桥,建成一个能够实现从一条路的任何方向到达另一条路的任何方向,而且都不用等红绿灯的立交。

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在黄河路与西安路交叉口,将起来一座‘8’字型的4层互通式立交,最高建筑高度将达21米左右。

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在宁连路与黄河路交叉口,一座新的3层互通式立交将取代老杨湾立交。五一前后就将封路拆桥。

据介绍,这座立交的外形状似苜蓿花,不仅非常漂亮,而且能有效分流宁连路交通量,市民进出淮安城也将更加方便。预计明年五六月份,苜蓿形状的‘雏形’就能出来。

内环高架建成后长这样!除了八亭桥,还有一些桥也要拆

随着内环高架的建设,也有一些桥梁要被拆除,每一座桥的兴废,>都牵动人心。
比如最近一段时间,不少市民都很关注八亭桥的“去留”问题

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市交通运输局副局长张义贵表示,之所以拆除八亭桥正是为了修建高架快速路

“由于历史原因,内环高架沿线原有的许多桥梁满足不了现代交通出行要求,设计单位经过反复勘察、论证、遴选,仍然有大大小小多座桥梁必须拆除重建。”张义贵说,以传承淮安市民记忆的八亭桥为例,经过反复勘察,由于地形限制,无法组织很好的枢纽立交工程,原有的桥梁没办法利用,只好拆除重建。

而除了八亭桥之外,包括淮钢大桥等在内的内环高架沿线多座桥梁都要拆除重建。

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并且相较之下,

淮钢大桥的拆除重建或将率先启动。

据介绍,淮钢大桥拆除重建将采用全封闭施工,两侧不设便桥。“目前,专项方案评审已经通过,预计月底前就将开始封路。”

该标段项目部经理王建勋介绍,老淮钢大桥为非对称单塔双索面斜拉桥,由于结构复杂,全国几乎没有可借鉴的拆除案例。不仅如此,因为时间长了,老桥桥身病害严重,受力体系受损,大型设备不好进场,加之桥下京杭大运河航道繁忙,拆除难度比较大。“我们准备采用逆拆法对老桥进行切割,也就是先建的先拆,后建的后拆。”

尽管八亭桥、淮钢大桥等桥梁拆除
很多人心有不舍,
但在原地址将会架起更加高大上的快速路,
其实也是件幸福的事情。

 


小编了解到,截至4月7日,内环高架(快速路一期工程)累计完成实物工程量 15147万元,累计完成主线桩基1049根,占总量的6.35%;累计完成电力管沟3561米,占总量的7.41%;累计完成围挡48762米,占总量的54.19%。

“今年的建设目标是主路桥梁实现‘360’,即100%完成桥梁钻孔桩和承台;完成60%墩台身;完成30%上部桥梁结构现浇,为明年年底完成主体工程打下基础。”张义贵说。 

来源:淮海晚报

Tags:八亭桥  
作者:淮海晚报 来源:网络
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